Снизили на 33% стоимость подписчика в Telegram Ads для автоимпортера из Кореи

Привет 👋🏻

На связи Алёна Мумладзе, CEO агентства HotHeads Band. Мы одно из первых агентств в России, кто прошел сертификацию по Telegram Ads. Узнать о ней больше можно в том числе и у коллег из OneSpot — подтвердить навыки и опыт работы с площадкой могут как агентства, так и специалисты-фрилансеры.

В этом кейсе хочу рассказать, как грамотный подход к работе с узкоспециализированной аудиторией в нише автоимпорта помог нам снизить стоимость подписчика для клиента на 33%.

‍

О бизнесе

К нам обратился клиент — автоимпортер Avto-Korea NN. Компания доставляет автомобили из Южной Кореи по всей России «под ключ» и продает оригинальные запчасти. Их клиенты — мужчины от 27 до 55 лет из крупных городов с доходом выше среднего.

Бизнес клиента боролся с высокой стоимостью привлечения подписчиков в Telegram-канал — 350 рублей за человека. При рекламном бюджете в 1000 евро это давало лишь около 330 подписчиков в месяц.

Предыдущий подрядчик не смог снизить CPJ. А для бизнеса с длинным циклом сделки (покупка автомобиля — решение на месяцы) это критично. Стоимость подписчика влияет в конечном счете и на рентабельность, и на возможность масштабироваться.‍

Ключевые проблемы

• CPJ на входе в проект — 300–350 ₽
• Рекламный бюджет на месяц — 1 000 €
• Нехватка лидов в связи с длинным циклом продаж‍

Цель: снизить CPJ до 200 ₽, сохранив качество трафика.

Что сделали

Запустили таргетинг на конкурентов

Мы перестроили кампании и сделали упор на «горячую» аудиторию. Запустили отдельные кампании по каждому конкуренту:

• @TatarAvtoPodbor (15 000 подписчиков)
• @KoreaCar21 (8 000 подписчиков)
• @dolgov_auto (12 000 подписчиков)

Так мы обратились к людям, которые уже интересуются покупкой авто и выбирают импортера для сотрудничества.

‍Результат первой недели

• CTR вырос на 40%
• CPC снизился с 0,35 € до 0,28 €
• Качество трафика выросло (больше целевых запросов)

Решение кажется очевидным? Вам не кажется, это и правда так. К сожалению, предыдущий подрядчик нашего клиента к такому решению не обратился. Рекламу по аудитории конкурентов не запускали. 

Добавили видео в объявления

Автомобильная ниша «строится» на эмоциях, а видео передают их лучше, чем статичные картинки. Мы заменили все креативы на ролики:

1. Видеотуры по машинам (15–30 секунд) — показывали салон, экстерьер, особенности комплектации
2. Сравнение цен «в России vs с доставкой из Кореи» — наглядная демонстрация экономии

Эффект

• CTR — вырос в 2,3 раза
• CPC — упал до 0,23 € (на 18%)
• время просмотра рекламы выросло в 4 раза

Масштабировали кампании

После того, как мы нашли рабочую связку (таргетинг по конкурентам + видео в креативах), началась фаза масштабирования.

• Расширили географию: добавили регионы (ДФО, Сибирь, Поволжье)
• Включили смежные интересы (инвестиции, бизнес)
• Сегментировали кампании по ценовым категориям авто
• Провели A/B-тесты разных форматов: статичные картинки, фото-галереи, 3 вертикальных видео в ряд

Результат

За 52 дня: с 2 июля по 23 августа 2025 — мы зафиксировали:

• Общий бюджет — 1 879 €
• Просмотры — 1 371 142
• Клики — 8 157
• CTR — 0,59%
• CPC — 0,23 € (в 1,5 раза ниже исходного)
• Подписчиков — +805
• Конверсия в подписку — 10%

CPJ составил 2,34 € ≈ 234 ₽, что на 33% меньше стоимости подписчика на старте проекта.

‍

‍

Бизнес-эффект

• За тот же бюджет получили на 180+ подписчиков больше
• Снижение CPJ позволило увеличить рекламный бюджет на 40%

Выводы

Наш опыт показал, что даже в высококонкурентной нише автоимпорта можно существенно снизить CPJ, чтобы бизнес смог найти ресурсы для дальнейшего масштабирования.

‍Ключевые факторы успеха

• ‍Таргетинг на конкурентов — быстрый способ найти горячую аудиторию‍
• Видео в рекламных креативах — лучше передают эмоции, увеличивают CTR и снижают CPC‍
• Сегментация по ценовым категориям — точнее попадание в ожидания клиента‍
• Постоянное тестирование — источник дальнейших улучшений

Этот подход можно адаптировать для любого бизнеса с длинным циклом продаж, где важно создать доверие и продемонстрировать экспертность до момента покупки.